22. September 2018 Frankfurt am Main
Liebe Oldtimerfreunde,
aufgrund Eures großen Interesses und des tollen Feedbacks richten wir auch in diesem Jahr wieder ein Oldtimer und US-Car Treffen aus.
Hierzu möchten wir Euch als Besucher oder Aussteller herzlich einladen.
Den Schwerpunkt der Veranstaltung legen wir auf Behörden- und natürlich Feuerwehrfahrzeuge. Aber auch zivile Automobile, LKW, Trecker und Motorräder sind herzlich willkommen.
Eingeladen ist Jeder der ein Fahrzeug besitzt, das älter als 30 Jahre ist und es der Allgemeinheit zeigen möchte. Der Eintritt ist natürlich frei, eine Standgebühr wird nicht erhoben.
Rahmenprogramm
· Speisen und Getränke
· Hüpfburg und Bobby-Car-Parcours
· Cheerleading Showcase
· Polizei und Feuerwehrlauf
· Fußball Südwestpokalturnier der Berufsfeuerwehren
· Schauübung Rettungshundestaffel
· Schauübung Freiwillige Feuerwehr
· Ausstellung Eingleis- und Umweltschutzzug, moderner Löschzug
· Führungen durch das Feuerwehr-Trainingszentrum
Anmeldung
Zur besseren Planung und Präsentation der Fahrzeuge bitten wir vorab um Eure Anmeldung, gerne auch per Mail an:
Björn Hilß
Feuerwehrsportverein Frankfurt am Main e.V.
Feuerwehrstraße 1
60435 Frankfurt am Main
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Anfahrt (08:00Uhr bis 10:00Uhr)
Feuerwehr Frankfurt am Main
Feuerwehrstraße 1
60435 Frankfurt am Main
Es wäre eine schöne Sache wenn die Veranstaltung mit jedem Jahr wächst, vielleicht im nächsten Jahr um eine gemeinsame Ausfahrt ergänzt werden kann, und sich zu einem festen Termin für Feuerwehr-Oldtimerfreunde entwickelt. Eure Anregungen vom Vorjahr haben wir natürlich aufgenommen und versuchen diese soweit uns möglich umzusetzen.
Wir freuen uns auf Euren Besuch und reichlich Fachsimpelei :-)
Euer Feuerwehrsportverein Frankfurt am Main e.V.
"VERDI-FAHRERLAGER"
Anlaufstelle für die Fahrer und Betreuer der Fahrzeuge ist auch in diesem Jahr wieder das von der Fachgruppe Feuerwehr betreute "Fahrerlager".
Hier kann sich ausgetauscht und gefachsimpelt werden und Infomaterial an den Mann gebracht werden.
TEILNEHMER:
Lastkraftwagen
STELLPLATZ 01 (LKW)
MAGIRUS DEUTZ LF16 STRASSE
Besitzer: Förderverein LF16 Petterweil
Baujahr: 1972
Besonderheiten/Details: Das Fahrzeug wurde am 18.05.1972 von der Freiwilligen Feuerwehr Karben anlässlich des dreißigsten Jubiläums der Feuerwehr Petterweil vom damaligen Bürgermeister der Wehr feierlich übergeben. Am 20.06.1996 wurde das Fahrzeug an die Partnergemeinde Luisenthal in Thüringen weitergegeben. Am 14.12.2015 konnte der Förderverein ein Stück lebendige Ortsgeschichte nach Petterweil zurückholen und hat seitdem die Pflege und Instandhaltung des Fahrzeugs übernommen.
Weitere Informationen (Externer Link): Förderverein LF16 Petterweil
STELLPLATZ 02 (LKW)
MAGIRUS DEUTZ LF16 STRASSE
Besitzer: Magirus Liebhaber
Baujahr: 1975
Höchstgeschwindigkeit: 95 Km/h
Hubraum: 8.478 ccm
Motor: Deutz F6L413
Besonderheiten / Details: Das Fahrzeug wurde im Zeitraum von 1975 bis 1986 unter der Kennung HLF 16-8 (F-2314) von der Berufsfeuerwehr Frankfurt am Main eingesetzt und war an der ehemaligen Feuer- und Rettungswache 1 in der Hanauer Landstraße stationiert.
STELLPLATZ 03 (LKW)
Daimler Benz TLF 16 LAF311
Besitzer: Förderverein der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Butzbach
Baujahr: 1956
Höchstgeschwindigkeit: 75 Km/h
Hubraum: 4.580 ccm
Motor: DB Diesel 115 PS bei 2800 U/min
Besonderheiten / Details: Das Fahrzeug wurde am 27.12.1956 von der Freiwilligen Feuerwehr Butzbach in Dienst gestellt. Es gehört sehr wahrscheinlich zur ersten Serie der Nachfolgefahrzeuge der bis dahin bewährten LF/TLF 15. Hersteller ist die Firma Daimler-Benz in Mannheim, der Aufbau wurde von der Fa. Metz in Karlsruhe gefertigt. TLF ist die Abkürzung für die Fahrzeugbezeichnung Tanklöschfahrzeug, die Zahl steht für die Pumpenleistung, d.h. die Fahrzeugpumpe konnte bei Höchstleistung 1600l Wasser pro Minute fördern. Es ist nicht auszuschließen, dass das Fahrzeug als Exportmodell für Südamerika gefertigt wurde. Belege darüber gibt es allerdings nicht mehr. Ein Indiz sind jedoch die beiden auf dem Kabinendach über der Frontscheibe angebrachten Blaulichter, die nur nach Vorne blinken.
STELLPLATZ 04 (LKW)
Klöckner-Humbolt-Deutz TLF 15
Besitzer: Förderverein der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Butzbach
Baujahr: 1949
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum: 5.322 ccm
Motor: Diesel luftgekühlt, 4 Zylinder Reihenmotor, 75 PS
Besonderheiten / Details: Das Fahrzeug wurde 1949 bei der Berufsfeuerwehr Frankfurt am Main in Dienst gestellt und im Anschluss an die dortige Nutzung an die Freiwillige Feuerwehr Frankfurt weitergegeben. Danach wurde das Fahrzeug an das Waldkrankenhaus Köppern abgegeben. 1967 kaufte die Freiwillige Feuerwehr Pohl-Göns das stark verrottete Fahrzeug und stellte es nach umfangreichen Sanierungsmaßnahmen wieder in Dienst. Der Tanker kam bis zum Jahr 2003 bei Wald- und Flächenbränden zum Einsatz.
Weitere Informationen (Externer Link): Förderverein Freiwillige Feuerwehr Butzbach
STELLPLATZ 05 (LKW)
Mercedes Benz LAF 1113
Besitzer: Bernd Donsbach
Baujahr: 1968
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum: 5.683 ccm
Motor: 6 Zylinder Reihenmotor-Turbo
Besonderheiten / Details: Der ehemalige Wasserwerfer der Bereitschaftspolizei wurde 1987 von der Freiwilligen Feuerwehr Rosbach zum Tanklöschfahrzeug umgebaut und war bis 2004 im Einsatz. Aufabau der Fa, Metz / Pumpe 2400 Liter / Minute.
STELLPLATZ 06 (LKW)
MAGIRUS DEUTZ F MERCUR 150A - LF16
Besitzer: Freiwillige Feuerwehr Großauheim
Baujahr: 1964
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum:
Motor:
Besonderheiten / Details: Das LF16 wurde bis 1999 von der Freiwilligen Feuerwehr Großauheim eingesetzt. Es verfügt über eine Vorbauseilwinde / 4,5t und wurde 1972 mit Funk ausgestattet und rot/weiß umlackiert. Nach Außerdienststellung 1999 wurde das Fahrzeug vom Feuerwehrverein übernommen.
STELLPLATZ 07 (LKW)
MAN TLF 16/25 11.192 HA-LF
Besitzer: Oldtimergruppe Feuerwehr Niederhöchstadt
Baujahr: 1983
Höchstgeschwindigkeit: 80km/h
Hubraum: 9.500 ccm / 190 PS
Besonderheiten / Details: Beschreibung: Das Tanklöschfahrzeug (TLF) 16/25 verfügt über ein Wassertankvolumen von 2.500 Litern. So konnte es bei seiner primären Aufgabe der Brandbekämpfung mindestens 90 Sekunden bei einer maximalen Wasserabgabe von 1600 Litern/min autonom Wasser liefern, bis die Wasserversorgung hergestellt war. Es wurde mit 6 Personen besetzt. Ein Ausrüsten während der Anfahrt mit Atemschutzgeräten war nicht möglich. Für eine effektive Brandbekämpfung bei z.B. Fahrzeugbränden verfügt das TLF 16/25 über einen 30m Schnellangriff und 120 Liter Schaummittel Vorrat. Das Fahrzeug ging im Juli 2010, dank der Großzügigkeit der Stadt Eschborn, in den Besitz des Vereins über. Das Fahrzeug wird nun durch den Verein gepflegt. Von diesem Fahrzeugtyp mit Metz Aufbau wurden nur 5 Stück gebaut, drei davon gab's in Hessen. Unser Fahrzeug ist eines der letzten übriggebliebenen.
Weitere Informationen (Externer Link): Oldtimergruppe Feuerwehr Niederhöchstadt
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TELLPLATZ 08 (LKW)
Magirus-Deutz Mercur
Besitzer: Oldtimergruppe Feuerwehr Salmünster
Baujahr:
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: ccm
Besonderheiten / Details:
STELLPLATZ 09 (LKW)
Magirus-Deutz DL30H
Besitzer: Bernd Kusch, Berufsfeuerwehr Wiesbaden
Baujahr: 1963
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: ccm
Besonderheiten / Details: Die DL30H des Drehleiterherstellers Magirus aus Ulm war bis 1992 auf der Feuerwache 2 der Berufsfeuerwehr Wiesbaden stationiert. Eine Besonderheit ist die geringe Gesamthöhe von nur 2,90m und der Hauptsteuerstand. An der Leiterspitze wurde ein Wenderohr angebracht.
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TELLPLATZ 10 (LKW)
Magirus-Deutz LF16 Rundhauber
Besitzer: Kurt Rößler
Baujahr:
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: ccm
Besonderheiten / Details:
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TELLPLATZ 11 (LKW)
Magirus-Deutz LF16
Besitzer: Freiwillige Feuerwehr Neu-Isenburg
Baujahr: 1960
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: 7.983 ccm
Besonderheiten / Details: Im Jahre 1960 beschafft und Anfang 1961 in Dienst gestellt verfügte das wegen seiner charakteristischen Motorabdeckung sogenannte „Rundhauber-LF“ als erstes Fahrzeug in Neu-Isenburg über eine fest angebaute Seilwinde. Bis 1966 im ersten, danach bis 1984 im zweiten Löschzug versah das Fahrzeug stets zuverlässig seinen Dienst. Neben diversen kleinen Umbauten und Modernisierungen wurde das Fahrzeug 1972 von der bis dahin üblichen Farbgebung rot/schwarz in das modernere rot/weiß umlackiert. Bei der Außerdienststellung 1984 wurde beschlossen, das Fahrzeug als Reserve und für die Ausbildung der Jugendfeuerwehr weiter vorzuhalten. Hieraus entwickelte sich in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre der Gedanke das Fahrzeug auch als Museumsstück für die Öffentlichkeitsarbeit einzusetzen. Bei unzähligen Fahrzeugausstellungen war das Fahrzeug seitdem präsent. Als 1993 umfangreiche Korrosionsschäden beseitigt wurden, erhielt das Fahrzeug eine Neulackierung im traditionellen rot/weiß der Isenburger Feuerwehr. Inzwischen hat das Fahrzeug während seiner zweiten Karriere als Museumsstück schon mehr Kilometer abgefahren, als während seiner aktiven Dienstzeit.
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TELLPLATZ 12 (LKW)
Magirus-Deutz DL30
Besitzer: Freiwillige Feuerwehr Neu-Isenburg
Baujahr: 1963
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: ccm
Besonderheiten / Details: 1963 löste die damals hochmoderne vollhydraulisch betriebene 30-Meter-Leiter eine Anhängeleiter von 1918 ab. Neu-Isenburg verfügte damit über zwei Drehleitern, zur damaligen Zeit für eine Freiwillige Feuerwehr die absolute Ausnahme. Bis zur Beschaffung der DLK 23/12 im Jahr 1975 war die DL 30 stets als erstes Hubrettungsgerät im Einsatz. 34 Jahre lang war die Leiter schließlich bis 1997 als damals ältestes Fahrzeug im Einsatz.
Als passende Ergänzung zum LF 16 von 1960 wurde auch dieses Fahrzeug nicht veräußert, sondern als Museumsstück fahrbereit aufbewahrt. 2003 ebenfalls größtenteils restauriert ist das Fahrzeug bis heute voll funktionsfähig.
STELLPLATZ 13 (LKW)
Mercedes Benz / Metz LB30
Besitzer: Freiwillige Feuerwehr Neu-Isenburg
Baujahr: 1975
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: 11.558 ccm
Besonderheiten / Details: Pünktlich zur 100-Jahr-Feier der Wehr konnte die neue Leiterbühne LB 30 in Dienst gestellt werden. Wieder ein Meilenstein in der Beschaffung für eine Freiwillige Feuerwehr. Nach Überwindung der anfänglichen Kinderkrankheiten verfügte man mit der „LB“ über ein zuverlässiges und leistungsfähiges Rettungs- und Arbeitsgerät. Der fest angebaute Korb mit seinen 400 Kg Nutzlast setzt auch heute noch Maßstäbe.
Viele damals bereits verwirklichte Neuerungen wie Wassermonitor, sowie Licht und Stromversorgung im Korb sowie ein fest angebrachter Stromerzeuger sind auch heute noch zeitgemäß.
Als das Fahrzeug nach der Beschaffung des TM ausgesondert wurde, entschied der damalige Bürgermeister Oliver Quilling, dass das Fahrzeug unbedingt in Neu-Isenburg bleiben müsse.
STELLPLATZ 14 (LKW)
Mercedes Benz / SW1000
Besitzer: Tom Heil
Baujahr: 1975
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: ccm
Besonderheiten / Details:
STELLPLATZ 15 (LKW)
Magirus Deutz GW ÖL
Besitzer: Claus Mühl
Baujahr:
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Hubraum: ccm
Besonderheiten / Details:
STELLPLATZ A (PKW)
OPEL DIPLOMAT B
Besitzer: Theobald Fröhlich
Baujahr: 1977
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum: 2800 cm3 - 103Kw (140PS)
Motor: 6 Zylinder Reihenmotor (Benzin)
Besonderheiten/Details: Zenith - Doppelvergaser - Anlage, Servolenkung, Schiebedach, H4 - und Nebelscheinwerfer, vier Kopfstützen, zwei Fernscheinwerfer (Opel Original Einbau), Opel Autoradio "Le Mans Super", Original Lackierung, Tachostand 63.000km.
Für die Zukunft ist die Versiegelung aller Hohlräume und die Erneuerung der gesamten Inneneinrichtung angedacht, die durch das Alter schadhaft und brüchig geworden ist. Sämtliche Restaurationsmaßnahmen werden durch den Einsatz von Originalteilen und/oder von zeitgenössischen Teilen/Materialien erfolgen.
STELLPLATZ B (PKW)
OPEL Kadett E Caravan
Besitzer: Opel-Liebhaber
Baujahr: 1986
Höchstgeschwindigkeit:150 Km/h
Hubraum: 1281 ccm
Motor: 1,3 Liter Benzinmotor
Besonderheiten/Details: Letzte Fahrzeug-Generation in der Pre-Lift-Version des Astra Vorgängers.
STELLPLATZ C (PKW)
DKW - F91-4 "Munga"
Besitzer: H. Joachim Armbrüster
Baujahr: 1964
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum:
Motor:
Besonderheiten/Details: Erster Geländewagen der Deutschen Bundeswehr. Von 1956 bis 1978 waren etwa 35.000 Fahrzeuge im Einsatz. Das ausgestellte Fahrzeug stammt aus der Mitte der Bauzeit. Das Fahrzeugmodell kam auch beim Technischen Hilfswerk, der Feuerwehr und dem Katastrophenschutz zum Einsatz. Das Ausstellungsfahrzeug ist im Originalzustand, inklusive Funkanlage.
Moderne Fahrzeugschau der Branddirektion Frankfurt am Main
STELLPLATZ A1 (Modern)
RTW Mercedes BenzDLK
Besitzer: Branddirektion Frankfurt am Main / Abteilung Ausbildung
Baujahr: 2017
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum:
Motor:
Besonderheiten/Details: Die sieben Rettungswagen (RTW) der Berufsfeuerwehr sind auf den Feuerwachen 1, 10, 2, 3, 30, 4 und 40 stationiert. Zusätzlich befinden sich auf den vier Feuerwachen 1, 21, 3 und 4 ein weiterer Zusatz-Rettungswagen (Z-RTW) zur Spitzenabdeckung. Diese werden im Notfall vom Angriffstrupp des Hilfeleistungslöschfahrzeugs besetzt. Drei RTW sind als Reservefahrzeuge vorhanden. Das Ausgestellte Fahrzeug ist der Ausbildungs-RTW der Feuerwehr– und Rettungsdienstakademie.
STELLPLATZ A2 (Modern)
HLF 20 MAN / Rosenbauer
Besitzer: Branddirektion Frankfurt am Main / Abteilung Ausbildung
Baujahr: 2013
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum:
Motor:
Besonderheiten/Details:
STELLPLATZ A3 (Modern)
L32A XS Rosenbauer
Besitzer: Branddirektion Frankfurt am Main / Abteilung Logistik
Baujahr: 2018
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum:
Motor:
Besonderheiten/Details:
STELLPLATZ A5 (Modern)
Rüstwagen Schiene
Besitzer: Branddirektion Frankfurt am Main
Baujahr: 2012
Höchstgeschwindigkeit:
Hubraum:
Motor:
Besonderheiten/Details: